Kenali Fungsi Kruk As dan Bagian-Bagiannya.

Pertama ada crank pin yang menghubungkan poros engkol dengan big end. Yaitu lubang yang langsung terhubung ke batang piston. Crank pin ini berupa bantalan connecting rod bearing.

• Crank Journal

Merupakan bagian poros engkol yang terhubung ke blok silinder. Dipasang pada bagian main bearing untuk menjadi penopang. Sehingga poros engkol dapat berputar. Setiap crank journal terdapat crank arm dan saluran oli untuk jalan masuknya pelumas.

• Crank Arm

Crank arm merupakan bagian yang menjadi penghubung antara crank pin dan crank journal. 

• Balancer Weight

Balancer weight berfungsi sebagai penyeimbang agar poros engkol dapat berputar dengan optimal. Pada setiap balancer weight terdapat lubang yang letaknya ada di sisi ujung yang menjadi titik balance. 

• Saluran Oli

Kemudian bagian terakhir ada saluran oli, berupa lubang tempat masuknya pelumas. Saluran oli terdapat di hampir semua bagian poros engkol. Gunanya agar oli yang masuk dapat melumasi seluruh bagian Kruk AS

 Gejala Kerusakan